空品改善多元出擊車輛減排汰換不缺席 | 竹科管理局常見問答

空氣污染來源廣泛，由環保署委託國內學者專家研究顯示，臺灣境內懸浮微粒（PM​2.5）濃度貢獻比率，工業源占27.5%、車輛移動源占27.5%、其它來源占45%。

空氣污染來源廣泛，由環保署委託國內學者專家研究顯示，臺灣境內懸浮微粒（PM2.5）濃度貢獻比率，工業源占27.5%、車輛移動源占27.5%、其它來源占45%。環保署以多元面向改善空氣污染問題，近年除了要求國營事業及大型企業空污減量、工商業鍋爐管制、餐飲油煙管制等固定源減量措施之外，亦推動高污染車輛進行改善及補助加速汰舊換新，同時推動交通運具電動化及港區運輸管制等，努力透過多元管道之政策推動，改善空氣品質問題。

環保署指出，為加速車輛污染排放減量，近年積極推動補助政策，自102年起統計至今，已淘汰超過250萬輛二行程機車、4萬2,000輛1-3期大型柴油車，對於空氣品質改善有正面效益。

環保署表示，歷年來汰舊車輛補助措施至107年底，相較102年車輛移動污染源排放總量，每年可減少（TSP）2,132公噸、氮氧化物（NOx）3萬1,823公噸以及揮發性有機物（VOCs）2萬7,955公噸，削減各污染物排放量約7%-22%。另由環保署交通測站環境監測資料顯示，自102年起至107年止，懸浮微粒（PM10）自62.5 μg/m3降低至46.6 μg/m3、二氧化氮（NO2）自27.6 ppb降低至23.79 ppb、非甲烷碳氫化合物（NMHC）晨峰時段自0.59 ppmC降低至0.37 ppmC，降幅達14%-37%。

環保署推動車輛汰舊相關政策，有助於空氣品質之改善，環保署呼籲，尚有老舊車輛待淘汰的民眾，可把握汰舊補助期間，及早淘汰老舊車輛，享受補助的同時，更可為環境盡一份心力，詳情可至環保署移動污染源管制網（https://mobile.epa.gov.tw/index.aspx）查詢。