環保法例 | 竹科管理局常見問答

在管制車輛廢氣方面，所有在1995年後新登記的車輛必須符合嚴格的排放標準。...為減低車輛引擎空轉造成的空氣污染和環境滋擾，我們在2011年制訂了《汽車引擎空轉(定額罰款)條例》。...1983年《空氣污染管制條例》(香港法例第311章).

管理空氣質素的法例

《空氣污染管制條例》是管理空氣質素的主要法例。其附屬規例分別訂明了不同的空氣污染範疇，例如發電廠廢氣排放、車輛燃油及廢氣排放、石棉管制、揮發性有機化合物（VOC）的排放、建築塵埃及工業廢氣排放標準等。

政府主要透過管制燃油及廢氣排放來控制車輛造成的空氣污染。汽車柴油的核准含硫量已由1995年4月的0.2%，逐步收緊至2001年1月的0.035%。含硫量僅0.005%的柴油在2000年開始供應，其後在2002年4月，政府正式規定油站只可供應含硫量0.005%的車用柴油。在汽油燃油方面，政府於1999年4月起禁止售賣含鉛汽油。汽油的苯含量已由5%減至不超過1%，有關規定於2000年4月生效。無鉛汽油的規格於2005年1月收緊至歐盟四期標準，把含硫量由0.015% 減低至0.005%。由2007年12月起，本港所有油站已全面只供應歐盟五期柴油(含硫量為0.001%)；歐盟五期柴油適用於所有柴油車輛。相比歐盟四期柴油，歐盟五期柴油可減少排放80%的二氧化硫和5%的粒子。我們在2010年7月將汽車柴油和無鉛汽油的規格收緊至歐盟五期標準。

在2010年7月，我們實施規管汽車生化柴油的法規，法規的主要內容為：(a)汽車生化柴油的法定規格；及(b)出售含超過5%生化柴油的汽車生化柴油須附有標籤規定。

在管制車輛廢氣方面，所有在1995年後新登記的車輛必須符合嚴格的排放標準。當局已進一步收緊尺度，由2007年1月起全面實施歐盟四期標準。在2000年，政府推出資助計劃，鼓勵盡早把柴油的士更換為石油氣車輛。此外，由2001年8月起，所有新登記的士必須使用石油氣或汽油。在2002年，政府推出另一個資助計劃，鼓勵盡早把柴油小巴更換為石油氣或電動車輛。由2003年12月開始，在1995年4月1日前首次登記4公噸或以下的柴油車輛，必須安裝認可減少排放物器件，方可續牌。在2007年4月1日，有關規定已伸延至所有在1995年4月1日前首次登記的柴油車輛。

為減低車輛引擎空轉造成的空氣污染和環境滋擾，我們在2011年制訂了《汽車引擎空轉(定額罰款)條例》。《條例》已於2011年1...